日産・ブルーバード 販売期間 1959年 - 2001年 製造国 日本 ボディタイプ 4ドアセダン 5ドアステーションワゴン 2ドアクーペ 2/4ドアハードトップ 先代 ダットサン・110/210 後継 日産・シルフィ 別名 ダットサン・ブルーバード（初代 - 3代目.

1979 NISSAN NEW510 VAN SOLD OUT! Y30セドリックワゴン SOLD OUT! 昭和57年E23 ホーミーワゴン SOLD OUT! 1970 ダットサン510ワゴン 北米左ハンドル SOLD OUT! 昭和47年スカイライン1500DX SOLD OUT! 昭和56年 昭和46 年.

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販売台数を稼げるクルマではなくなってきます。 先代に比べて、ボデーを大型化した4代目は明らかに失敗作でした。オイルショックがあったこともあり販売は低迷しました。 5代目 ダットサン・ブルーバード 810型系 1976-1979年.

ダットサンといえば、かつての日産の小型車販売ディーラ、もしくは小型トラック・ダットラを思い出すひとが多いだろう。若年世代になると、きいたことがないという人も多いかもしれない。しかし、海外では日産車は1980年代まで、全てDATSUN.

日産ブルーバード歴代モデルの特徴やスペックを解説。BC戦争時代の510型や910型が名車として有名だが、サメブルなど旧車として中古車市場で価格が高騰している型式もあり。ブルーバードシルフィまでの歴史を説明します。.

2014/11/24 · 1979 Datsun 510 L20b 2.0 4 cylinder. Recently had the head gasket replaced. Great running little car when the choke isn't stuck. This is before.

ダットサンブランドとして販売される車種の型式（かたしき）としては、数字部分の十の位が「1」の乗用車（例：B110型系サニーや510型系ブルーバードなど）と、「2」の商用車（例：320型系ダットサントラックやB120型系サニートラック.

ダットサン・110型系、210型系は日本の自動車メーカー、日産自動車が1955年（昭和30年）から1959年（昭和34年）まで生産した小型乗用車である。110・210は車体番号の共通部分などに使われる、いわゆる型式（かたしき） [注釈 1] の.